एयर फिल्टर का कार्य बहुत सरल है। संक्षेप में, यह एक ऐसा उपकरण है जो हवा में मौजूद कणिकीय अशुद्धियों को छानता है। चूँकि इंजन को काम करते समय बहुत अधिक बाहरी हवा को अंदर लेना पड़ता है, इसलिए हवा में मौजूद "साँस लेने योग्य कण" एयर फिल्टर के फ़िल्टरिंग प्रभाव के माध्यम से फ़िल्टर हो जाते हैं, और फिर (सेवन नली या) सिलेंडर में प्रवेश करके गैसोलीन के साथ मिल जाते हैं और जल जाते हैं। यदि एयर फ़िल्टर उचित फ़िल्टरिंग प्रभाव नहीं निभाता है।
फिर हवा में मौजूद बड़े कण इंजन में प्रवेश करेंगे और जलेंगे, और रात भर में कई तरह की खराबी आएँगी, जिनमें से सबसे आम खराबी सिलेंडर खींचना है! एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर को कब बदलना है, इस सवाल के बारे में, अलग-अलग ब्रांड के अलग-अलग जवाब मिल सकते हैं। कुछ लोग इसे हर 10,000 किलोमीटर पर बदलने का सुझाव देते हैं, और कुछ लोग इसे हर 20,000 किलोमीटर पर बदलने का सुझाव देते हैं!
दरअसल, एयर फिल्टर का प्रतिस्थापन वास्तविक स्थिति पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, तेज हवा और रेत और बहुत अधिक धूल वाले कुछ क्षेत्रों में, मालिक का सुझाव है कि मालिक को हर बार रखरखाव के दौरान एयर फिल्टर की जांच करनी चाहिए, और प्रतिस्थापन चक्र को छोटा करना चाहिए, और यदि आवश्यक हो तो इसे एक बार बदलना चाहिए। अपेक्षाकृत स्वच्छ हवा वाले कुछ शहरों में, प्रतिस्थापन चक्र को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है।
कई कार मालिक जब एयर फ़िल्टर की जाँच करते हैं और उसे गंदा पाते हैं तो उसे उड़ा देते हैं या झटका देते हैं। क्या यह विश्वसनीय है? सुझाव: अगर एयर फ़िल्टर बहुत गंदा नहीं है और उसमें महीन रेत और धूल है, तो आप उसे उड़ा सकते हैं। हालाँकि, अगर एयर फ़िल्टर बहुत गंदा है और बाद के उपयोग को प्रभावित करता है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए!